新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高

【TechWeb】昨日，多家新能源车企照例公布了8月销(xiāo)量数据。

即便8月作为汽车市场传统的淡(dàn)季，但消费者对于(yú)新能源车的热情(qíng)依旧十分高涨，多家车企的销量均(jūn)创历史(shǐ)新高(gāo)。

其(qí)中最令人惊喜的当(dāng)属零跑汽车，8月交付3.03万辆，也成为了继理想和问界之后，第(dì)三(sān)家(jiā)月销突破3万辆大关的(de)新势力车(chē)企。而理想和(hé)问界(jiè)两个老对手 8月销量均有(yǒu)所下滑，但理想仍然(rán)以接(jiē)近5万辆的成绩排名新势(shì)力榜首(shǒu)。

而作为新(xīn)能源车领域(yù)的老大(dà)，比亚迪(dí)8月销量直(zhí)接从上个月的34万(wàn)辆提(tí)升到(dào)了37万辆，正逐步逼近40万辆大关。

而(ér)接下来的9月，正是汽车市场(chǎng)传统的“金九银十”销售旺季，相信新能源车市场的竞争将更加激烈。

理想、问界差距拉大，小鹏(péng)销量回暖

理想8月共交付新车48122辆，同比增长37.8%，但相比上个月(yuè)的(de)5.1万辆还是有所(suǒ)下降。

其中，理想L6是(shì)最大功臣，已连续三新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高(sān)个月交付量突(tū)破两万辆。不过(guò)，由(yóu)于售(shòu)价更低的L6逐渐成为(wèi)理想的主销车型，这也导致(zhì)理想的(de)平均单车价格由(yóu)30万+下降到了27.9万，整车毛利率也从一季度的19.3%降至第二季度的18.7%。

今年(nián)1月至(zhì)8月(yuè)，理想累计交付288103辆，而理想今年最新的销量目标已调(diào)整为50万辆，达成率57.6%，接下来每个月(yuè)至少要销(xiāo)售5万(wàn)辆以(yǐ)上才有可(kě)能完(wán)成目(mù)标。

作为理想最大竞争对手，鸿蒙智行8月共交付新车33699辆，相比(bǐ)上月出现了一定幅度的(de)下滑。其中，问界M9单一车(chē)型交付了15386辆，而问界(jiè)M7的交付量(liàng)也(yě)突破了(le)万辆，这两台(tái)车应该是(shì)目前整(zhěng)个华为系销量最好的车型。

8月26日，问界(jiè)新M7 Pro正式(shì)上市(shì)，售价24.98万元起，全面对标理想L6。目前问界新M7 Pro也正式开启(qǐ)交付，赛力斯(sī)汽车总(zǒng)裁(cái)何利扬近期也公布了新车的交付目标：上市首周交付3000台、上市首月交付超万台。相信随(suí)着新车的(de)陆续交付，问界9月的销(xiāo)量有望重回4万辆水平。

蔚来汽车8月的(de)交付量达到(dào)了20176辆，实现了连续四个月超过2万(wàn)台的交付(fù)成绩。今年(nián)1至8月，蔚来累计交付(fù)新车(chē)128100辆，同比增长35.77%。

很明显，蔚来(lái)现在已经走出了自己(jǐ)的节奏，并且即便卖的是高(gāo)端电车，但月销(xiāo)依旧可以维持在(zài)2万辆左右，其实是很难的。

接下来，蔚来第二品牌的(de)首款车型，乐道L60即将在9月上市(shì)交付。偏向(xiàng)家用的大(dà)空间，以及可(kě)以(yǐ)换(huàn)电的优势，L60的销(xiāo)量前景也相当可观，未来稳定交付以后，极有可能助推蔚来月销冲击3万辆甚至是4万辆的水平。

小鹏汽车迎来了回(huí)暖，8月共交付新车(chē)14036辆，环比增长25.94%。此外(wài)，小鹏第二品牌的MONA M03在8月底终(zhōng)于上(shàng)市了，售价区间为11.98万元新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高至15.58万元(yuán)。

自上市后，小鹏MONA M03迅速收到了市场的热量反响(xiǎng)，上市48小时大(dà)定数(shù)突破(pò)了(le)3万台，算是小鹏旗下最热门(mén)的车款了。从目(mù)前来看，各方对于MONA M03的(de)反馈都还是不错的，后面(miàn)需要做的就是维持住热度。

零跑坐稳新势力前三，小米连续三个月破万

零跑(pǎo)汽(qì)车8月共计交付30305辆，同比增加113.5%，环比增长超37.1%，再创(chuàng)历史新高(gāo)。同时，零跑也成为继理想和问界之后(hòu)，第三家(jiā)月销过3万的造车新(xīn)势力。

其中(zhōng)，零跑的SUV家族交付占比超72%，包括C10、C11和(hé)C16，特别是零跑C16上(shàng)市后持续热销，8月交付超8000台(tái)，已成为零跑汽车的(de)销量(liàng)支柱车型。

在海外市场，本月零跑C10和(hé)T03将在欧洲上市，并计划于第四季度在(zài)巴黎车展亮相全(quán)新(xīn)平(píng)台(tái)的首款产品B10，定位略低于C10，主打全球年(nián)轻消费群体。

极(jí)氪8月交付(fù)18015辆，同比增长46%，环比增长15%，实现了同比(bǐ)环比双(shuāng)增长。不过，极氪在8月由于新款001背(bèi)刺老车主引发了不小的争议，但新车上市后确实为(wèi)极氪带来了销量增长。

此(cǐ)外(wài)，在成都车展上，极氪的首款SUV极(jí)氪7X正式(shì)亮相并开启(qǐ)预定，起售价 23.99万元。

哪吒汽车(chē)8月全系(xì)整车交付量(liàng)为11005辆，目前销量基本稳定在月销(xiāo)万辆左右，但与零跑等竞争对手逐渐拉开了差距。8月(yuè)25日，哪吒S猎装版正式上(shàng)市，同时哪吒汽车与宁德时代合(hé)作、全球首个基于CIIC一(yī)体化(huà)智能底盘和800V高压平台开(kāi)发制造的哪(nǎ)吒S猎装纯电CIIC 800V版也(yě)已开启了预售。

小(xiǎo)米SU7在8月(yuè)的交付毫无(wú)意外的继(jì)续超(chāo)10000辆，目前已连续3个月达成破万(wàn)交付目(mù)标，预计11月提(tí)前完成全年10万台(tái)交付目(mù)标。

此外，小米(mǐ)SU7 Ultra的量产版将于明年第一季度上市，而小米的首(shǒu)款SUV也即将在明年上(shàng)市。

岚图汽车8月交付6156辆，同比增(zēng)长54%；1~8月累计销量42547辆，同比增长90%。

近期(qī)，岚(lán)图(tú)旗下两款车(chē)型均开启了(le)预售，且取得(dé)了不俗的成绩。首先是全(quán)新岚(lán)图(tú)梦想家，目前订单已(yǐ)超过了1.4万台，而旗下全新纯电(diàn)平台的首款车(chē)型岚图知音订(dìng)单也突破了1万台。

比亚迪“开挂”再创新高，广汽埃安延续颓势(shì)表现

比亚迪8月销量再次狂飙，超过了37万辆，达(dá)373083辆，同比增长36%，再创(chuàng)历史新高。

其(qí)中，乘用(yòng)车海外销售3.15万辆(liàng)，比亚迪汽(qì)车(chē)王朝、海(hǎi)洋销售35.6万辆，方程豹品牌销售4876辆，腾势品牌销售9989辆，仰(yǎng)望品牌销售310辆。

8月，在比亚迪全系车(chē)型当中，有 6款车型销量突破了3万大关，其(qí)中(zhōng)秦(qín)和宋两系列车(chē)型更是双(shuāng)双突破7万辆。

今年前7个月，比亚迪累计销量达到了232.84万辆，同比增长29.92%。目前距离360万辆的年度销量目标还剩不足128万辆，未来4个月平均月销达32万辆即(jí)可达成全(quán)年目标，以目(mù)前的趋(qū)势来看，应该是毫(háo)无悬念了。

广(guǎng)汽埃安依(yī)然没(méi)有找到重回巅峰(fēng)的有(yǒu)效方法，8月(yuè)销量35355辆，同比(bǐ)下(xià)滑(huá)32.08%，目前已连续(xù)6个月单月同(tóng)比负增(zēng)长(zhǎng)。

广汽埃安的问题是(shì)早期太过依赖B端市场，品牌的形象在消(xiāo)费者心中逐渐固话。但近来网约车市场也逐渐开始饱(bǎo)和，对于新车的需求量在下降，同时在(zài)C端市场又没有拿得出手的明星车型，高端化之路也不(bù)太顺利。从(cóng)目前(qián)来看，埃安的销量后(hòu)续仍旧(jiù)有继续萎缩的空间。（萧健）

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